關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
交通擁堵點的許多原因和持續改善提案
松江西北部區域內資金一定是活躍，寶馬新車機耕路從車墩更好地發揮新橋極速通道路段的，白下半夜均多大量車水馬龍經由，一直后后是松江西北部最堵車的一只路，前后左右班高點一年后，更加堵車特別。
一、買新汽車國道的右上角是沈海髙速，為了讓持續改善買新汽車國道的駛入，201六年髙速正左下方的雙項非機動式車道成立 。但在成立 后低于四個問題總是都出現。
1. 南樂路自新經典片段路燈燈具有，從不亮過，我們出入時，很安全風險較多。（如下圖2.3）
2. 在大眾新車公路工程書林十字十字路口，砌打了個堵墻，切段了快速下的橫向非機高鐵性車道，城市居民不能不逆向按照十字十字路口，非機高鐵性車互不滾動摩擦，事情多發期。
二、新汽車工路南樂路丁字了了路口，開門高峰期車次序失衡，因邊檢5號口出門的左拐車量需過4個了了路口，且藍色禁停線似乎被直角轉彎車量使用率，似乎形成車流量不堪，特覺得如下圖所示：
1.邊檢東三省側院墻南移，擴寬南樂路新小車公路工程橋岔叉路口叉路口，增高一跟人行橫道，作左拐標示牌。增高新小車公路工程橋南樂岔叉路口左右兩向交通信號燈顯示燈。
2.南樂路報關1號口黑色網格線處還可以加裝信號燈一體化，或設立電子廠眼，可以淡化此車合理進出，以控制交通運輸壓差。
傷害市松江區民眾政府機構
就市15屆人大代表3次觸摸會議0920號
主要個人建議的答案個人意見
申辦畢竟：解決運用
陳松菊代表人：
觀于“寶馬新車鐵路橋（南樂交叉路口有至書林交叉路口有路口）交行交通堵塞點的若干個間題和提高改進措施”收悉，經鉆研，現將續辦事情信訪件下面的：
您重視松江實惠高技術定制經濟開發區基部道南樂路—大眾剛買的新車工路了十字叉路口的一級公路網費擁擠毛病，從了十字叉路口突起矮墻妨礙人行橫道、南樂路部位段道路照明低下、海關部門六號口SEO一級公路網費機構等角度提出者了實際的可靠的有所改善個人建議，非常值得認可。目前，新冠支氣管炎病疫情管控局面隨著起色，項目制造業企業開產動工效率提高，SEO南樂路—大眾剛買的新車工路了十字叉路口一級公路網費外出旅游大環境的要求更迫切希望和特別緊急。
2月12日午后，松江區人民政府部組織開展開展區道路委、區人民警察大隊交通配套局分隊，邀請函會辦企業單位市人民警察局交通配套局總隊和主要逐戶調研組調查交叉路口有一些情況報告，認真梳理設計提升計劃書的能行性和可使用性。經廠房工程勘察，明確化大問題至關重要問題，即松江城市發展技術制作設計區綜保區A區5號卡口東側邊界設計的部分占機動坡道，出現南樂路—新小車農村公路交叉路口有交通配套擁堵。四月一號零晨，松江區人民政府部繼續組織開展開展區道路委、松江城市發展技術制作設計區等部分廠房工程勘察，并獲得個體化，打算將該邊界設計內移出去一條機動坡道（約3米寬）的離。現如今該項目已邁入立項申請時期，預估1個大概月內完整對東側舊邊界設計拆遷操作，快點將機動坡道離放棄。
下一歩松江區部門將堅定不移設定道路施工交通線組織機構、優化提升道路施工建筑設施，認真減輕南樂路—小轎車公路工程了路口的道路施工交通線車流量困難。
三是及時開通了G15沈海快速路下非機動式車道的公路路燈，保證 居民的應急車輛通行。
第二是增裝左中轉普通列車道。對南樂路—新汽車工路交叉口有西進口清關清關來交通運輸企業優化調整，在沒想到的一根線線左中轉普通列車道、多條右中轉普通列車道和一根線線非機普通列車道的基礎條件上，新添加入了一根線線左中轉普通列車道，拉大交叉口有的機動車行駛量和西進口清關清關的蓄車量，并有效的降低海關網6號門貨車交通擁堵可能性。
三是加建非機普通列車式性性車及騎車人信息燈。采取G15沈海快速路下非機普通列車式性性車道流行的非機普通列車式性性車和騎車墮胎量明顯的現狀，擬在該處軟件設定非機普通列車式性性車和騎車人信息燈。并且在南樂之路軟件設定停下線，應留非機普通列車式性性車和騎車人的工作區，依據這個確保安會生產該處流行安會、秩序。
四是不斷增加監察工作。近年來，南樂路—買新車公路橋路口有存在調整位置落實流量控制宣泄，相應的城市交通網已歸入車墩選派所平日巡視區域。下一歩將依照平日監察值崗，不斷增加以上城市交通網的流量鐵序控管，按照法定程序嚴查流量構成犯罪形為，運維城市交通網流量鐵序。
最后一個，謝謝您對松江的關愛與使用,愿意您能與我們的操作做出更加的無價之寶一件！